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  这片“最终的未垦之地”，也是自主品牌全球化的要害缺口。 新能源轿车的赛道上，纯电与插混的烽火正酣，但一股低沉却微弱的暗潮正在涌动。2026年，吉祥、长安、长城等自主品牌似乎达成了某种默契，纷繁将目光投

  不到一个月时刻，长安、广汽、吉祥三家车企拿出了最新的油电混动技能。长城与奇瑞很快也要跟上这个节奏。这个从前被我国车企边缘化的技能道路，借着油价上涨的春风“翻红”。 4月13日，吉祥发布新一代i-HEV

  导语 Introduction 30年轮回，混动赛道的主导权，总算从丰田等日系品牌手中，交到了我国品牌手里。 1997年，丰田推出第一代普锐斯，正式敞开HEV油电混动年代，凭仗“不必充电、极致省油、可

  在电动化浪潮席卷全球的当下，国内轿车行业的目光遍及聚集于纯电与插混赛道，新能源浸透率继续攀升，燃油车则被贴上“落后”的标签，在价格战中困难维系商场空间。而长安轿车却在近期走出了一条看似“反惯例”的道路

  坦克500，我国商场一车难求＋知名度高，它的重要新版本－混动技能车型，挑选了泰国首发露脸，之中的考虑是什么？第一款车型坦克300，现鄙人订，提车时刻大概在1年左右；第二款车型坦克500，现鄙人订，前面排着1万多人待交给，所以毋庸置疑，坦克这2个字便是现在我国车市里的金字招牌，消费商场热度极高

  长城轿车泰国罗勇工厂正式投产 哈弗H6 HEV下线日， 长城轿车泰国罗勇工厂正式投产暨首台哈弗H6 HEV下线典礼在罗勇工厂隆重举行。作为继俄罗斯图拉工厂后长城轿车第二家海外全工艺整车制作厂，罗勇工厂的投产既是长城轿车在东盟商场进入快速发展阶段的重要标志，更是长城轿车迈向轿车全球智能制作年代的重要见证