重点项目建设是稳定经济运行的压舱石,一直以来,南通始终将重大项目作为稳定经济稳步的增长的“压舱石”、推动经济高水平发展的“强引擎”。
近年来,南通高新区从始至终坚持将招商引资作为工作的重中之重,发挥金牌“店小二”的服务精神,推动签约项目早落地、在建项目早建成、建成项目早达产。近日,飞琳科航空膜项目的开业,标志着航空功能膜完成了从实验室到产业化的重要跨越,也是企业与园区共赢发展的重要成果。
飞琳科航空膜项目由上海纳琳威科技股份有限公司投资,主要是做航空保护膜、广告膜与减阻膜等航空功能膜的研发、制造与销售,总投资约1亿元。该项目的建立建成将推动航空产业降本增效,促进产业高质量绿色发展。该公司CEO林欲金说:“我们建立了风洞实验室,很少有非公有制企业有风洞实验室。我们专门做飞机上的减阻膜,减少风阻,把气流导顺,能做到节能减排。”
纳琳威坚持研发为核心,先后与上海交大、同济等多所高校进行产学研合作。飞琳科航空膜项目就是上海交通大学15年来科技成果的转换。目前,产品处于验证阶段,预计于2025年年底正式投产,达产后年应税销售额不低于2.5亿元。
项目建设是高水平发展的“强引擎”和“硬支撑”,上海纳琳威与南通高新区合作已久,自2017年6月纳琳威投资高新区以来,先后建设了三期项目,正在签约四期项目。这次的飞琳科航空膜项目从2023年12月底签约,仅用一年时间便正式开业,这离不开当地政府的全力支持。南通高新区坚持“项目为王”理念,全力以赴为项目松绑、为企业减负,加速将重点项目转化为现实生产力。
在北沿江高铁沪宁段站前Ⅶ标,项目正全力推进海门北站及机场明挖隧道建设。在海门北站核心区的施工现场,只见塔吊、挖掘机、渣土车等大型机械忙碌不停,在岗的近300名实施工程人员来回穿梭,土方开挖、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作正快速推进。据介绍,核心区基坑长104米,宽166米,设计深度约30米,目前已经向下开挖了两层土方,从高空俯瞰,初具高铁站雏形。2025年,北沿江高铁海门北站各项主体工程需在年底全部结束,预计完成产值13.27亿元。
而作为北沿江高铁穿越长江的控制性工程,经过72小时连续作业,1月11日,崇启公铁长江大桥非通航孔桥第六轮钢梁112米精准顶推到位。目前,钢梁已顶推到水中主桥S6号墩,累计顶推长度546米,重量达16970吨。
在高铁、大桥建设快速推进的同时,高速公路建设也传来好消息。1月10日,南通绕城高速、洋通二期高速正式投入运营,不久前,沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程全部完工,南通高速公路总里程达到564公里,名列全省前三,路网布局显著优化。
目前,南通正深入贯彻落实长三角一体化发展国家战略的内在要求,围绕持续放大过江通道辐射功能,加速推进高速公路建设,推进区域交通基础设施互联互通。
“两重”“两新”工作和重点项目建设是经济发展的重要发力点,也是扩大内需、推动高水平发展的重要抓手。2024年,南通市有力有效落实已出台的相关宏观政策,“两重”工作持续发力,项目建设和资金拨付快速推进;“两新”政策加力扩容,相关配套细则陆续实施;省、市重点项目建设有序推进,投资完成率均超100%,为经济稳定增长注入更多动力。
发行超长期特别国债支持“两重”建设,是实施一揽子增量政策推动经济高水平发展的一项重大举措。2024年,南通市26个项目获批超长期特别国债资金30亿元,额度位列全省前列,涉及交通基础设施、城市地下管网项目、物流、社会民生、绿色低碳等项目。
随着“两新”政策效能加速释放,内需潜力被有效激发。2024年,南通市共获超长期特别国债设备更新专项资金8.834亿元,位居全省第二。项目资金方面,18个项目获资金7.1213亿元、全省第一,直接带动投资94.7亿元。打捆资金方面,老旧电梯更新改造1.284亿元、全省第二,医疗卫生设备更新3459万元、全省第三。
在最新发布的2025年省重点项目清单中,南通共计58个项目列入,年度计划投资372.5亿元,较去年增长119.4亿元。列入省重点项目清单的58个项目中,实施项目49个、储备项目9个,总数创历史上最新的记录、位居全省第二,计划新开工项目38个、数量居全省第一。此外,省发展改革委今年继续编排省民间投资重点产业项目清单,南通共有37个项目列入,年度计划投资106.8亿元,同比增加24.9亿元,项目个数和年度计划投资均为全省第一。
如东通高铁还有多长时间啊,一年又一年过的真快人老得也快,可别等到有高铁看着别人坐高铁[微笑]
没有十年应该解决不了,除非国家经济再次走上快车道,但是全球经济一塌糊涂,中国也不能幸免。
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