新能源车激光雷达竟会烧坏手机镜头！它对人眼有害吗？

  我们许多人都不知道，当你举起手机对准新能源车时，也许一道无形的“有害射线”正悄然逼近。

  已经有很多案例证实，新能车上的激光雷达，会烧坏我们的手机镜头，甚至让监控镜头直接瘫痪。

  新能源车上的激光雷达，堪称智能驾驶“未来科技的眼睛”。然而，它却在不经意间化身“电子设备杀手”。

  当拍摄到车辆激光雷达时，电子设备屏幕慢慢的出现密密麻麻的斑点，且随着镜头的位移而晃动。

  国内也发生过类似的事情，问界 M7的激光雷达，直接把停车场的监控干成雪花屏；一位蔚来 ET7车主的手机，被激光雷达烧出“十字架”；

  激光雷达为何如此凶猛？其工作原理，就是不停地对外密集发射红外激光脉冲，通过接收反射回来的信号，计算出外界物体形状、大小和距离等。

  当激光射到手机镜头的时，它就会可能会逐步烧毁 CMOS 的微透镜、拜尔滤镜等各个部件，甚至直接烧掉布线层。

  激光雷达如此损伤手机镜头，是否说明我们不能再拍摄带有激光雷达的新能源车呢？其实不然，我们也不用这么风声鹤唳草木皆兵。

  因为抛开剂量谈危害，这是不对的。尽管激光雷达威力惊人，但其破坏力需要满足严苛条件，日常使用中无需过度恐慌。

  《中国光学期刊》实验多个方面数据显示，905nm波长激光单位体积内的包含的能量达28.95mJ/cm²时，即可对手机镜头造成损伤，CMOS会出现点损伤。

  以禾赛科技905nm雷达为例，在距离激光雷达10cm的位置，功率密度大概是0.0004 W/cm²。

  假设是1秒的话，那单位换算之后单位体积内的包含的能量也只有0.4mJ/cm²。这距离有害阈值很远，基本上对手机镜头无害。

  实测中发现，搭载1550nm激光雷达的车型对摄像头损伤更显著。测试显示，某1550nm雷达在50cm距离照射10秒，即可使手机CMOS出现线状灼痕。

  因此，我们提议：如果想拍摄车辆前脸，最好保持0.5米以上距离，且尽量避开激光雷达正面区域。

  很多人不禁会担心既然激光雷达如此凶猛，连坚硬的电子元件都可能烧坏，那么岂不是更容易灼伤我们脆弱的眼睛？

  其实大家尽可放心，根据目前的国际标准和科学原理，激光雷达在正常使用条件下对人眼是安全无害的。

  首先，车载激光雷达符合IEC 60825-1国际标准，达到最高安全等级 Class 1，其功率和辐射强度远低于对人体眼睛造成了严重的伤害的阈值。

  相较于对红外光比较敏感的手机镜头，人眼拥有“以柔克刚”的能力。人眼的生理结构，让其拥有着“防激光护甲”。

  激光容易被液态水吸收，人眼在结构上拥有角膜、晶状体以及内部的水分。人眼角膜和晶状体，可吸收 90% 以上的红外激光，剩余能量被眼球内的水分进一步吸收。

  此外，从技术原理来看，激光雷达在设计时就已经严控了单个脉冲的能量，并采用高速扫描技术，确保激光束不会长时间固定照射在同一位置，以此来实现了对人眼的安全保护。

  当然，即便如此，我们仍旧是要避免长时间直视新能源车上面的激光雷达，绝对不能去挑战极限。

  还有，目前一些高配置手机，也已开始在镜头设计中采用抗反射涂层或外置滤镜，以此来实现对激光能量的分散，降低直射传感器时的风险。